Здавалося, що цього ніколи не станеться. Toyota нарешті оновила свій середньорозмірний пікап Toyota Tacoma 2024 модельного року.

Звісно, не можна звинувачувати Toyota в тому, що вона намагається взяти із старої вантажівки все, що можна. Зрештою, вона вже давно домінує у своєму сегменті ринку, продавши у 2022 році у понад два з половиною рази більше пікапів, ніж її найближчий конкурент – Chevrolet Colorado. Проте, враховуючи величезну кількість нових конкурентів середньорозмірних пікапів, Tacoma вже давно потребувала оновлення, оскільки Toyota не змінювала її дизайн майже два десятиліття.

На щастя, у 2024 році Toyota Tacoma буде абсолютно новою. Побудована на глобальній вантажній платформі TNGA-F, її високоміцна коробчаста рама зі сталевими сходами також лежить в основі нових Toyota Tundra, Sequoia та Land Cruiser. Розроблена в дослідницькому центрі Toyota CALTY Design Research Center в Каліфорнії і спроектована в офісі Toyota в Анн-Арборі, штат Мічиган, Toyota Tacoma 2024 року буде доступна в конфігураціях Xtra Cab і Double Cab. Рівні оснащення починаються з версії SR і зростають через комплектації SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro та Trailhunter.

Зовнішній вигляд вантажівки є вправною імітацією більшої Toyota Tundra, зберігаючи при цьому класичну решітку радіатора Tacoma. Позашляхові моделі мають кліренс до 11,5 дюймів, а також розширені крила та всюдихідні шини. І вона приблизно на два дюйми вища, ніж раніше.

На щастя, Toyota також мала можливість вирішити ключову проблему Tacoma: її посадка за кермом. У нинішній моделі 2023 року здається, що ви сидите на підлозі. У 2024 році ситуація змінилася: сидіння стало набагато ергономічнішим, інші сидіння – просторі та зручні. Що стосується другого ряду, то ви будете залежати від доброти тих, хто сидить попереду, щоб забезпечити достатній простір для ніг. Зате заднє сидіння тепер може похвалитися втричі більшим об’ємом, ніж у Tacoma 2023 року.

В іншому, атмосфера салону буде знайомою. Як і слід було очікувати, панель приладів зосереджена навколо нового стандартного 8-дюймового сенсорного екрану інформаційно-розважальної системи; більший 14-дюймовий сенсорний екран є опцією, яку можна буде придбати. Обидва працюють під управлінням нового користувацького інтерфейсу Toyota, який є набагато інтуїтивно зрозумілішим, ніж раніше. Бездротові Apple CarPlay та Android Auto є стандартними. Унікальним є те, що передній центральний динамік аудіосистеми знімається, перетворюючись на портативну Bluetooth-колонку. Нарешті, 7-дюймова цифрова панель приладів входить в стандартну комплектацію, а 12,3-дюймовий екран можна придбати як опцію.

Враховуючи масштабний редизайн, не дивно, що трансмісії Tacoma були переглянуті та покращені. Всі Tacoma використовують 2,4-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який отримав назву i-Force, що працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Обираючи початковий рівень SR, вам доведеться задовольнятися 228 кінськими силами та 243 фунт-фут-метрами крутного моменту. Оновлення до Tacoma SR5 збільшує потужність і крутний момент до 278 кінських сил і 317 фунт-фут. Однак, скажімо, ви хотіли б мати шестиступінчасту механічну коробку передач у вашому автомобілі. Toyota з радістю зробить це для версій SR Double Cab 4×4, TRD Sport Double Cab 4×4 та TRD Off-Road Double Cab 4×4. У цьому випадку потужність знижується до 270 к.с. і 310 фунт-фут-метрів крутного моменту. У всіх Tacomas потужність передається на задні колеса або на всі чотири. Максимальне буксирування для двигуна i-Force становить 6 500 фунтів, а корисне навантаження – 1 460 фунтів.

Навесні Toyota представить цей же двигун у поєднанні з електродвигунами. Відомий як i-Force Max, він стане першою гібридною моделлю Tacoma. Він генерує 326 кінських сил і 465 фунт-футів крутного моменту. Але гібридна трансмісія нової моделі спрямована на збільшення потужності та крутного моменту без шкоди для паливної економічності.

У нас була можливість протестувати передсерійні версії Toyota Tacoma TRD PreRunner XtraCab 2024 року вартістю $38 100, а також Tacoma Limited Double Cab вартістю $52 100. Гібридна модель не була доступна для тестування.

Нова трансмісія відчувається набагато краще, а використання восьмиступінчастої автоматичної коробки передач дозволило Toyota налаштувати трансмісію таким чином, щоб крутний момент завжди був достатнім, коли він потрібен. Це також дало компанії можливість зменшити шум з-під капоту, зробивши у Tacoma набагато тихіший салон, ніж раніше, незалежно від того, що відбувається зовні. Скажімо, ви їдете по бездоріжжю, долаючи дорогу з каміння. Мало того, що в салоні блаженна тиша, так ви ще й можете від’єднати передню поперечну балку для максимальної артикуляції. З кліренсом більше 11 дюймів, здається, що Tacoma може впоратися практично з будь-якою перешкодою. Tacoma Limited має перевагу в комфорті завдяки адаптивній підвісці, одному з трьох варіантів підвіски, які будуть доступні в 2024 році.

Про Tacoma та її різні ітерації можна дізнатися ще багато цікавого. Але суть ось у чому: Toyota модернізувала Tacoma до 2024 року максимально, гарантуючи, що вона збереже свою корону провідного американського середньорозмірного пікапа.