ПАРМА, Огайо – Директор департаменту комунальних послуг Тоні Ваннелло щороку оновлює список вулиць, які мають бути заасфальтовані в рамках дворічної дорожньої програми міста.
Нещодавно оголошений список може похвалитися датою завершення робіт до кінця сезону 2025 року.
“Цього року ми маємо приблизно 5 мільйонів доларів США, які можна використати на місцеву дорожню програму”, – сказав директор департаменту комунальних послуг Тоні Ваннелло (Tony Vannello). “Минулого року у нас була можливість використати залишки коштів ARPA (American Rescue Plan Act) на ремонт каналізації. Тож ми розраховували на 1,1 мільйона доларів у 2023 році, яких у нас немає цього року”.

“Тим не менш, доходи міста за рік зросли. Я щойно отримав попередній звіт від аудитора, і, схоже, ми маємо близько 5 мільйонів доларів, а це приблизно стільки, скільки нам потрібно, щоб відремонтувати 40 доріг. Це наша мета, яку ми зможемо досягнути”. Директор служби сказав, що його департамент розширив сферу діяльності, щоб вийти за рамки простого фрезерування та підсипання доріг.

Окрім ремонту та відновлення водозбірників, каналізаційних люків та конструкцій, попередні роботи включають в себе перевірку зливової та санітарної каналізації, яку проводять міські бригади.
“Якщо ми виявляємо проблеми, ми проводимо ремонт каналізаційних мереж до того, як розпочнемо роботи з асфальтування на вулиці”, – сказав він. “Ми хочемо зробити все можливе, щоб переконатися, що нам не доведеться перекопувати нову дорогу”.
“Ми також координуємо з департаментом водопостачання Клівленда, щоб, як ми сподіваємося, спробувати поєднати наш план з їхніми проектами по заміні водогону”.

На черзі у Парми – багатообіцяючий старт, який припадає на початок квітня, коли асфальтобетонні заводи відкриваються для будівельного сезону.

“Ми маємо підготований стартовий майданчик з більш ніж десятком вулиць, на яких каналізація була проінспектована і прочищена без проблем або вже відремонтована”, – сказав Тоні.
“У нас також є бригади, які працюють щодня, продовжуючи готувати більше доріг, щоб після відкриття заводів наші працівники могли приступити до асфальтування”.
Ці зусилля та процеси пов’язані з тим, що місто нещодавно розпочало виконання дворічного плану робіт з укладання асфальту.
“Це дає нам можливість прискорити виконання робіт і підготувати їх трохи швидше”, – сказав він.
“Ми намагаємося визначити майбутні дорожні потреби заздалегідь, більш ніж на два роки вперед, тому у нас є більше можливостей, як з точки зору часу, так і з точки зору надходжень, закінчити основні роботи до завершення сезону”.

Інший компонент дворічного списку доріг, які потребують оновлення покриття пов’язаний з метою міста провести роботи на 40 різних вулицях.

“Це наша мета, яка наближає нас до програми відновлення дорожнього покриття”, – сказав він. “Тож коли ми завершимо ремонт усіх доріг, якщо ми зможемо дотримуватися цієї стратегії, ми матимемо хороші шанси забезпечити також належний рівень їх утримання”.
“Асфальт зазвичай служить близько 20 років. Тож, очевидно, наша мета полягає в тому, щоб мати можливість перекладати дороги приблизно кожні 20 років. Ми намагаємося зробити все, що в наших силах, щоб відремонтувати більше доріг у цій громаді”.