Місто, у співпраці з Detroit Economic Growth Corp., приймає пропозиції від забудовників щодо ділянки площею 37,24 акра, яку все ще зносять між Interstate 94 і Farnsworth Street на східній стороні Детройта, йдеться у прес-релізі міської влади. Партнерство планує перетворити занедбаний протягом десятиліть символ занепаду на «високоякісний промисловий (або) виробничий об’єкт, в ідеалі – в автомобільному секторі».

“Реконструкція Packard Plant – це чудова можливість дати нове життя історичному об’єкту і зробити свій внесок у відродження автомобільної промисловості Детройта”, – заявила Кеньєтта Хейрстон-Бріджес, головний виконавчий директор Detroit Economic Growth Corp. «Ми раді співпрацювати з містом Детройт та потенційними девелоперами над створенням проекту, який вшанує спадщину заводу Packard, водночас сприяючи економічному зростанню та створенню нових робочих місць у цьому районі».

Пропозиції щодо ділянки за адресою 6199 Concord Avenue та кількох прилеглих адрес мають бути подані до 12 липня. За словами чиновників, це місце «робить його перспективним для розвитку», оскільки воно знаходиться поруч з основними автомагістралями і має гарний доступ до доріг та інших виробничих підприємств, в тому числі до General Motors Co.’s Factory Zero. Пропозиції будуть розглянуті, а фірми будуть повідомлені до початку осені.

Завод Packard функціонував у 1903-58 роках. Він займав 3,5 мільйона квадратних футів у східній частині Детройта і востаннє був активним у 1956 році. Десятки менших підприємств працювали на частині території заводу до кінця 1990-х років.

Місто почало зносити колишній завод у 2017 році. Роботи зі знесення ділянок, в тому числі на запропонованому місці забудови, тривають з 2022 року. Місто володіє 42 акрами цієї ділянки після того, як перуанський забудовник Фернандо Паласуело не виконав рішення суду від 2022 року про знесення об’єкту і порушив інші терміни.

У 2013 році Паласуело заплатив 405 000 доларів за ділянку на аукціоні з продажу податкової заборгованості, а потім намагався знайти інвесторів для будівництва промислових, офісних і торговельних об’єктів вартістю 350 мільйонів доларів. У 2021 році місто подало на нього та його компанію Arte Express до суду, щоб визнати колишній завод об’єктом суспільної небезпеки і знести його.

Через несплачені 1,5 мільйона доларів податків, витрати на водовідведення та штрафи за фітосанітарні порушення, ділянка, що звільнилася, потрапила під податкове стягнення.
Мер Детройта Майк Дуґґан у березні заявив, що залишки колишнього заводу будуть повністю знесені до кінця 2024 року. Близько 26 мільйонів доларів, виділених на допомогу в боротьбі з пандемією в рамках American Rescue Plan Act, будуть використані на знесення заводу після завершення робіт з демонтажу.

У той час Дуґґан заявив, що місто відновить ділянку для будівництва автомобільного заводу протягом наступних двох років. У березні Дуґґан зазначив, що DEGC хотів би бачити тут виробника автомобілів.
Місто розгляне пропозиції, які включатимуть частину будівлі, що залишилася на East Grand Boulevard. Очікується, що девелопери представлять плани ділянки, які враховуватимуть історичну спадщину об’єкта та проілюструють, як частини будівлі будуть включені в загальний план ділянки.