Ері, ПЕНСИЛЬВАНІЯ – Будівництво мосту Kahkwa Bridge через Ravine Drive на західній стороні Ері, яке, як сподівалася міська влада, розпочнеться в червні, зайшло в глухий кут.

Міська рада Ері в середу відхилила будівельний контракт вартістю 2,4 мільйони доларів з компанією Chivers Construction Co. з міста Фейрвью на будівництво мосту. Сума контракту приблизно на 700 000 доларів перевищує попередній кошторис міста в 1,7 мільйона доларів.

Рада проголосувала 6-1 проти затвердження контракту, з єдиним голосом «за» від депутата Мела Візерспуна.

Міська влада заявила, що пропозиція Чіверса була найнижчою з усіх отриманих містом. Тендерні пропозиції були відкриті 22 квітня.

Рене Ламіс, керівник апарату мера Джо Шембера, заявила, що міській владі «доведеться перегрупуватися» і визначити наступні кроки, в тому числі, чи потрібно виставляти проект на повторні торги.

Міст мав бути профінансований за рахунок 1,75 мільйона доларів, виділених Erie County Metropolitan Planning Organization. MPO є державним органом, який розподіляє кошти на транспортні проекти по всьому округу.

Це фінансування MPO, яке раніше виділила/затвердила міська рада, генерується за рахунок додаткового збору в розмірі $5, який автомобілісти округу Ері почали платити в 2018 році за реєстрацію своїх транспортних засобів.
Фінансування MPO також було використано на проектні витрати, пов’язані з новим мостом Kahkwa Bridge та знесенням старого мосту.

Інші проекти з мощення вулиць отримують фінансування.

На засіданні в середу адміністрація Шембера також звернулася до міської ради з проханням схвалити в першому читанні постанову, яка передбачає виділення $983 681 з міського бюджету Фонду рідкого палива на мостовий проект, а також на асфальтування вулиць.

Ці гроші формуються за рахунок податку на рідке паливо, який щорічно розподіляється між муніципалітетами.

Однак рада внесла поправки до цієї постанови, згідно з якими всі 983 681 доларів мають бути використані на мощення вулиць.

Член міської ради Чак Нельсон заявив, що адміністрація Шембера хотіла отримати близько 700 000 доларів з податків на будівництво мосту, що майже дорівнює різниці між початковим кошторисом мосту в 1,7 мільйона доларів і будівельною пропозицією Чіверса в 2,4 мільйона доларів.

Крім того, за словами Нельсона, члени ради висловили занепокоєння щодо виділення коштів на проект мосту, оскільки це може обмежити або взагалі припинити асфальтування вулиць у деяких районах міста влітку цього року.

Аварійний стан
Місто знесло 101-річний міст у жовтні 2021 року через занепокоєння щодо його аварійного стану, в тому числі через осипання та падіння бетону.

Багатобалочна конструкція була обрана як найкращий варіант для 54% мешканців, що живуть у районах поблизу мосту Kahkwa, який мав довжину 57,1 футів і ширину 27,6 футів і з’єднував дві ділянки бульвару Kahkwa, що пролягає над Ravine Drive.

Це єдиний шлях до яхт-клубу Ері та Фернкліффа, групи будинків на березі затоки на схід від клубу.

За словами міської влади, багатобалочна конструкція передбачає збільшений простір для велосипедів і широкі тротуари вздовж мосту, оскільки цього вимагали мешканці міста.

Місто планує побудувати конструкцію у два етапи, щоб полегшити контроль за дорожнім рухом і мінімізувати вплив на мешканців Фернкліффа і тих, хто відвідує яхт-клуб «Ері».

Проект знесення мосту мав передбачати будівництво під’їзної дороги через один з лісистих ярів, що простягаються вздовж Ravine Drive.

Але мер Ері Джо Шембер навесні 2021 року відмовився від цього плану після того, як мешканці поскаржилися на те, що дорога знищить дерева та середовище існування диких тварин.