Міжнародний міст Горді Хоу з’єднав американську і канадську сторони, що зробило його офіційним пунктом перетину кордону, а завершення будівництва заплановане на осінь 2025 року, повідомили в середу офіційні представники проєкту.

Міст, який пролягає через річку Детройт, знаходиться на південному заході Детройта і північному заході Віндзора. Згідно з повідомленням офіційних осіб, міст з’єднує Детройт з Віндзором, ставши ще одним важливим комерційним пунктом на кордоні між США і Канадою.

Шон Фрейзер, канадський міністр житлового будівництва, інфраструктури та громад, заявив, що будівництво мосту, як очікується, сприятиме економічному зростанню між двома країнами та покращенню транспортного сполучення.

“Цей проєкт – набагато більше, ніж просто міст”, – сказав Фрейзер. “Для мене він уособлює зв’язок між Канадою та Сполученими Штатами, нашим найбільшим торговельним партнером і нашим найсильнішим союзником. Проєкт матиме вплив на нашу країну, який ми відчуватимемо впродовж багатьох поколінь. Ми розглядаємо можливості для зростання наших економік шляхом усунення перешкод у міжнародній торгівлі”.

На будівництві проєкту вартістю 5,7 мільярдів доларів щодня працювало близько 2 000 робітників, що склало понад 13 мільйонів робочих годин. Тепер, коли палуба з’єднана, робота зосереджена на завершенні проєкту.

“Налагодження зв’язків – це те, в чому полягає суть мосту Горді Хоу”, – сказав Чарльз ван Нікерк, головний виконавчий директор Windsor-Detroit Bridge Authority. “‘Незважаючи на те, що ми святкуємо фізичне з’єднання мосту сьогодні, це дає нам можливість зазирнути в найближче майбутнє, коли ми побачимо водіїв вантажівок, які їдуть доставити свої вантажі, пасажирів, які прямують на роботу, і туристів, які насолоджуються цим сполученням”.

Будівництво моста тривало шість років, а його висота в 150 футів і довжина 720 футів зробить цей міст найбільшим сухопутним сполученням Канади і США. Це дозволить йому увійти в десятку найдовших мостів Північної Америки. Зараз будівництво перейшло в стадію покриття мосту, в тому числі прокладання тротуарних доріжок, встановлення огороджень та монтаж електричних комунікацій. Очікується, що покращення місцевих доріг, в тому числі будівництво естакад на розв’язках Interstate 75 і під’їзних шляхів, буде завершено приблизно в той самий час, що й будівництво мосту.

“Внаслідок цього вантажівки зможуть перетинати міст набагато швидше, ніж раніше, адже зменшиться кількість заторів і полегшиться доступ”, – сказав Девід Коен, посол Сполучених Штатів Америки в Канаді. “Ми створили найбільший перехід між Канадою та Сполученими Штатами, який є наймасовішим з точки зору кількості вантажівок, пішоходів, туристів. Один міст буде відповідати за третину найбільших торговельних відносин у світі, вплив майже немислимий”.

Міст матиме шість смуг руху і спеціальну зону для пішоходів та велосипедистів. За словами чиновників, включаючи порти в’їзду і два під’їзні мости з кожного боку, які з’єднуються з основним прольотом, довжина мосту становитиме 1,5 милі, що зробить його найдовшим вантовим мостом в Північній Америці.