SEPTA вдалося запобігти різкому підвищенню тарифів на проїзд, яке планувалося на наступний рік, проте наразі набуло чинності перше за останні сім років незначне підвищення тарифів на проїзд.

Поїздки в автобусах, метро і тролейбусах тепер коштують $2,50 при оплаті безконтактними методами – так само, як і при оплаті готівкою або при купівлі квитків Quick Trip. Для пасажирів транзитного транспорту, як і раніше, передбачено дві безкоштовні пересадки, але SEPTA скасувала обмеження на напрямок руху, дозволивши деяким пасажирам здійснювати поїздку в обидва кінці за одним тарифом.

Поїздки регіональною залізницею тепер коштують на $0,25-1 долар більше, залежно від того, де пасажири сідають і виходять, і більше немає знижки за поїздки в непікові години у вихідні дні. Станції Overbrook, Wissahickon та Tulpehocken були перенесені із Зони 2 до Зони 1, що дозволило власникам тижневих та місячних проїзних TransPass+ користуватися ними без додаткової плати.

Вартість денних, тижневих та місячних проїзних SEPTA залишається незмінною. Люди віком від 65 років і старші та діти до 12 років, як і раніше, можуть їздити безкоштовно.

Підвищення тарифів на 7,5%, яке набуло чинності в неділю, було затверджено керівництвом SEPTA 21 листопада. Очікується, що це додасть $14,4 млн річного доходу. Востаннє SEPTA підвищувала тарифи на проїзд у 2017 році.

Минулого місяця компанія SEPTA оголосила про підвищення тарифів на 21,5% з 1 січня, попередивши, що для скорочення дефіциту в 240 мільйонів доларів необхідні радикальні заходи, включаючи значне скорочення послуг.

Запропоноване підвищення тарифів та скорочення послуг було відкладено щонайменше на шість місяців після того, як губернатор Джош Шапіро виділив 153 млн доларів на фінансування семи проєктів з будівництва автомагістралей.

Щоб заощадити кошти, SEPTA продовжує мораторій на прийом на роботу, обмежує кількість залучених консультантів і призупиняє план капітального ремонту автобусних маршрутів « Bus Revolution». Нещодавно транспортне відомство також уклало однорічні контракти з двома великими профспілками, уникнувши страйків.

Представники SEPTA заявили, що сподіваються отримати додаткове державне фінансування, що дозволить їм уникнути різкого підвищення тарифів, але в майбутньому вони планують застосувати інший підхід до формування бюджету.

“Коли ми ухвалювали бюджет у липні, ми розраховували на те, що отримаємо державне фінансування”, – заявив у листопаді операційний директор Скотт Зауер. “Цього не сталося. Ми не плануємо повторювати цей сценарій. Тому наступного року, коли ми будемо складати бюджет, то будемо виходити з того, що у нас є на даний момент”.